Некомфортные ПАЗы и остановки — маломобильные жители и чиновники обсудили реалии общественного транспорта Ставрополя
![Некомфортные ПАЗы и остановки — маломобильные жители и чиновники обсудили реалии общественного транспорта Ставрополя Некомфортные ПАЗы и остановки — маломобильные жители и чиновники обсудили реалии общественного транспорта Ставрополя](http://s1.bloknot-stavropol.ru/thumb/850x0xcut/upload/iblock/300/x5gwx60oxr9vk991f73m5shm6a611udx/WhatsApp-Image-2023_07_27-at-20.59.07.jpeg)
Фото: корреспондент Блокнота
Читайте также:
- Школьный автобус с детьми попал в ДТП на Ставрополье (25.11.2014 15:14)
- В Ставрополе автобус от центрального автовокзала до аэропорта начнет ходить 1 сентября (29.08.2014 01:04)
- Рейсовый автобус из Махачкалы сбил пешехода насмерть на Ставрополье (21.06.2014 04:20)
- На федеральной дороге «Кавказ» пассажирский автобус столкнулся с КАМАЗом (19.03.2014 03:58)
- «Автобус Победы» прокатился по Ставрополю (07.05.2014 03:08)
Комфортный общественный транспорт в Ставрополе, подходящий для людей с ограниченными возможностями — для многих читателей нашей редакции это утверждение кажется сказкой. Но так ли все плохо, или надежда на то, что ситуация станет лучше, есть? Этот вопрос чиновники, перевозчики и общественники обсуждали на круглом столе, организованном нашими коллегами из информационного агентства «Победа 26».
«Блокнот Ставрополь» неоднократно писал об обращениях жителей краевой столицы, касающихся качества перевозок в общественном транспорте людей с ограниченными возможностями здоровья. «Болевыми точками» горожане называли лихачество водителей, невозможность оплатить проезд картой (приходится просить других пассажиров помочь, аппарель (пологая площадка для подъема и спуска, прим.ред.) располагается в центре или в конце автобусов), отсутствие или неисправность кнопок для уведомления водителя и т.д.
Дмитрий Некрасов — консультант отдела по соцвопросам уполномоченного по правам человека в Ставропольском крае, который из-за перенесенной травмы передвигается на инвалидной коляске — резюмировал четыре главных проблемы общественного транспорта в региональной столице на свой взгляд:
1. Нехватка низкопольных автобусов.
2. Неумение водителей пользоваться пандусами.
3. Нежелание шоферов помочь при перевозке пассажиров на инвалидных колясках.
4. Отсутствие остановочных пунктов как таковых и отсутствие на них бордюров.
Замглавы миндора региона Денис Янаков обозначил, что в Ставрополе более 240 автобусов подходят для использования маломобильными пассажирами — порядка 30% от всего транспорта края.
— До конца 2023 года региональная столица получит еще 90 низкопольных автобусов, 50 из которых — большого класса. Ставрополь также получит и 45 троллейбусов. Они будут низкопольными, возможность закупки планируют перенести на 2023 год. В адрес перевозчиков направлено обращение о переходе с малого класса общественного транспорта на большой, — отмечает замминистра дорожного хозяйства края.
Фото: корреспондент Блокнота
Генеральный директор ООО «СПАТП» Наталья Григорян обозначила, что низкопольные автобусы для перевозчиков, которые обслуживают пассажиров по нерегулируемому тарифу, закупить сложно. Причина — в отсутствии субсидий.
— Несмотря на все трудности хочется отметить, что Ставрополь в сравнении с другими регионами — лучший в отношении общественного транспорта. Мы как предприниматели покупаем дорогие автобусы по запросам пассажиров за свой счет. Но для коммерческого сектора тяжело — заводы сейчас все трудятся на госзаказы, субсидируемые государством. Нам, коммерсантам, туда входа нет — мы работаем по нерегулируемым тарифам. Самый доступный сейчас транспорт для нас — ПАЗ, но для комфортной перевозки людей они не предназначены. Нужны МАЗы, — комментирует Наталья Григорян.
Замглавы миндора региона Денис Янаков развел руками и добавил, что субсидии могут получить только государственные и муниципальные предприятия, а также предприниматели, работающие по регулируемому тарифу.
Наталья Григорян прокомментировала, что с водителями регулярно проводятся инструктажи. Но этого, по информации общественников, недостаточно. Активисты с ограниченными возможностями предложили провести инструктаж для водителей и показать, как пользоваться аппарелями и облегчить процесс перевозки маломобильных граждан. В миндоре пообещали проработать эту возможность, правда, точных дат встречи не назвали.
Фото: общественница Лада Дубинина
Инвалид по зрению из Ставрополя Андрей Долженко назвал еще одну проблему, над которой необходимо задуматься чиновникам.
— Озвучивание остановок в автобусах и номеров маршрутов было бы идеально. На транспорте есть таблички со шрифтом Брайля (рельефно-точечный тактильный шрифт, предназначенный для письма и чтения незрячими и плохо видящим людям — прим.ред.), но это неудобно — водитель подъезжает к остановке и уезжает. Не все владеют шрифтом Брайля, да и неизвестно, с какой стороны располагается табличка. К тому же это негигиенично, — делится Андрей Долженко.
Наталья Григорян отмечает, что наличие таблички со шрифтом Брайля — одно из требований прокуратуры, однако эта мера, по ее мнению, требует доработки.
Общественник и урбанист Андрей Черняков подчеркнул, что для комфортной перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья необходимо прийти к 100% переходу на низкопольный общественный транспорт.
— Мы придем к этому, судя по документам, не раньше 2026 года. В городе немало проблемных участков без низкопольного транспорта — к примеру, район 2 городской больницы, улица Бурмистрова и Стеклотарный завод. Аналогичные проблемы с 42 маршрутом, — обозначил общественник.
В завершении встречи перевозчик по маршруту 13 заявил о том, что инвалидам-колясочникам до конца 2023 года предоставят бесплатный проезд в Ставрополе. Инициативу поддержало Шпаковское ПАТП — до 1 сентября 2023 года для горожан этой же категории бесплатным будет проезд на маршрутах 48, 21, 10, 50.
Ольга Орлова
Новости на Блoкнoт-Ставрополь
![](http://bloknot-stavropol.ru/bitrix/templates/bloknot/images/TG-Banner.png)
Столкнулся с бедой, а власти не помогают? Заснял что-то необычное? Есть чем поделиться? Или хочешь разместить рекламу на наших площадках?
ПРИСЛАТЬ НОВОСТЬ