Контракт есть, дороги нет: власти на Ставрополье восемь лет не могут исполнить поручение президента

Убитая дорога в небольшой станице Зольской Кировского округа является чем-то сродни местной достопримечательности, поскольку находится на стыке двух миров. Один — федеральный, когда сам президент РФ дал поручение чиновникам отремонтировать наводящую ужас на автомобилистов пешеходов трассу. Другой — обыденный, краевой, в которым чиновники чхать хотели на распоряжения вышестоящего начальства, ограничиваясь отписками. «Блокнот Ставрополь» разбирался в деталях.

«Восемь лет уже прошло, как наша жительница во время личного приема у советника Президента Российской Федерации попросила построить автомобильную дорогу «Обход станицы Зольской». После чего Администрация главы государства направила в край соответствующее распоряжение. И что? Если сначала движение и начиналось, сейчас обо всем забыто», — возмущается местный житель Петр.

фото сделано в Шедевруме

Трасса же в станице реально необходима. В Кировском городском округе располагается более 26 месторождений полезных ископаемых. Тяжеловозы и большегрузы тянутся к карьерам нескончаемым интенсивным потоком. И поскольку объездные пути есть не везде, водители крупногабаритного транспорта движутся через населенные пункты, разбивая тем самым местные дороги.

«А вечером, когда дети гуляют? Они же несутся так, что в любой момент сбить могут», — поясняют станичники, почему в 2017 году на ура восприняли инициативу землячки.

скриншот из поручений Президента

Вот только начали ее реализовывать на Ставрополье в 2021 году. В августе между подведомственным миндору учреждением ГКУ СК «Дирекция автомобильных дорог» и ООО «ВДС» был заключен государственный контракт «Строительство автомобильной дороги «Обход ст. Зольской» в Кировском районе» общей стоимостью около 60 миллионов рублей. И все бы ничего, но на строительство столь масштабного объекта заказчик отводил подрядчику всего пять месяцев до 20 декабря 2021 года, при этом обязуясь выдать ему разрешение на строительство на весь период работ.

Отметим, что данный документ — это своего рода фундамент, костяк каждой стройки, без которого крайне опасно начинать работы. Ведь любая проверка чревата серьезными проблемами. А здесь же законодательный «фундамент» сразу пошел трещинами, когда выяснилось, что на момент заключения контракта министерством не была завершена процедура изъятия у собственников земельных участков, предназначенных под размещение автомобильной дороги, как и не был утвержден проект планировки территории.

Надо ли говорить, что увидев данные нюансы, ООО «ВДС» незамедлительно приостановило начавшиеся было работы до тех пор, пока все документы не будут приведены в норму, о чем письменно уведомило ГКУ СК «Дирекция автомобильных дорог».

фото Ивана Высочинского/Блокнот Ставрополь

После чего правительством Ставропольского края был установлен новый срок выполнения работ по строительству автомобильной дороги до конца 2022 года, однако и по сей день чуда не случилось. Вместо него начались суды между «ГКУ СК «Дирекция автомобильных дорог» и ООО «ВДС», кто виноват в сорванной стройке. Длятся разбирательства по нынешний день.

И пока стороны судятся, будущее дороги остается туманным, что косвенно «Блокноту Ставрополь» подтвердили и в правительстве края, и региональном миндоре. В обоих ведомствах так и не смогли обозначить примерных сроков, когда станичникам ждать новую дорогу.

«Заключение нового контракт и завершение работ на объекте возможно после решения суда о расторжении действующего контракта», — пояснили в краевом правительстве.

Ранее же мы рассказали о проблемах с кровлей в одной из школ Пятигорска, из-за чего дети на уроках сидят между тазиками и тряпками.

Тося Жмыхова

Столкнулся с бедой, а власти не помогают? Заснял что-то необычное? Есть чем поделиться? Или хочешь разместить рекламу на наших площадках?

ПРИСЛАТЬ НОВОСТЬ